趙州橋位于中國河北省石家莊市趙縣。趙州橋始建于隋代，由李春設計制作，厥后由宋哲宗賜名安濟橋，并為之正名，它是天下上現存年月久遠、跨度最大、保留最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋，制作工藝怪異，具有異常高的科學研究價值，在中國造橋史上占有主要職位。eAW網站目錄_網站網址收錄與提交入口

　　趙州橋在那里

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　　趙州橋之以是千年不倒，合理選址是一個異常主要的緣故原由，工匠李春將趙州橋基址選在洨河的粗砂之地，是由于用粗砂為基本，可以提升橋梁的承重能力，保證橋梁的穩固性，經現代的勘察證實，趙州橋的橋址區域地層漫衍穩固，是修建大跨度單孔橋梁較為理想的場所，縱然是地震、洪水等自然災難，也不會將其損壞。eAW網站目錄_網站網址收錄與提交入口

高鐵幾分鐘前開始檢票,高鐵,幾分鐘,檢票,提前，高鐵通常都是在列車發車前十五分鐘左右開始檢票，如果這個車子在中途某站停靠時遇到客流量極大的情況，那開始檢票的時間就會提前到發車前二十分鐘左右，等到發車前五分鐘左右時列車就會停止檢票。，高鐵幾分鐘前開始檢票eAW網站目錄_網站網址收錄與提交入口

　　趙州橋是一座單孔割圓式敞肩石拱橋，由于橋的兩頭肩部各有兩個小孔，以是又被稱為“敞肩橋”，橋臺長約五米寬9.5米，基礎埋置深度為2到2.5米，橋臺的厚度為1.549米，結構極為穩固。eAW網站目錄_網站網址收錄與提交入口

　　趙州橋名稱由來eAW網站目錄_網站網址收錄與提交入口

　　趙州橋自建成以來，有多個名稱，趙州大石橋是當地人對它的俗稱，由于趙州城西門外清水河上建有永通橋，它晚于趙郡河石橋，但二者在修建結構、氣概上都對照相似，只不外后者形體較小，且這兩座石橋距離較近，以是又被稱為趙州大石橋和趙州小石橋。趙州橋是憑證當地的地名命名的，北齊天保二年改殷州為趙州，趙州之名最先于此。趙郡河石橋建成590年后，又被宋哲宗天子賜名為安濟橋，并以此為正名。eAW網站目錄_網站網址收錄與提交入口

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