花火網(wǎng)消息，無(wú)人機(jī)在近年來(lái)非?；鸨鞣N類型的無(wú)人機(jī)層出不窮，為了保證飛行安全現(xiàn)在規(guī)定職業(yè)無(wú)人機(jī)飛手一定要有無(wú)人機(jī)駕駛證。就以媒體行業(yè)為例，全國(guó)電視臺(tái)就有約1萬(wàn)人需要考取AOPA無(wú)人機(jī)駕駛合格證?？梢哉f(shuō)，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我過(guò)無(wú)人機(jī)駕駛員都將會(huì)處在一種“有機(jī)無(wú)人飛”、“供不應(yīng)求”的狀態(tài)下。1jT網(wǎng)站目錄_網(wǎng)站網(wǎng)址收錄與提交入口

一：擁有證書才是合法飛行的前提1jT網(wǎng)站目錄_網(wǎng)站網(wǎng)址收錄與提交入口

在民航局發(fā)布《輕小型民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行暫行規(guī)定》之后,中國(guó)無(wú)人機(jī)用戶必須考取駕照才能夠合法使用無(wú)人機(jī),同時(shí)無(wú)人機(jī)能在哪里飛、如何飛,現(xiàn)在也有了“交規(guī)”,飛速增長(zhǎng)的無(wú)人機(jī)駕駛員數(shù)量背后,反映了無(wú)人機(jī)行業(yè)巨大的市場(chǎng)潛力。1jT網(wǎng)站目錄_網(wǎng)站網(wǎng)址收錄與提交入口

不遵守“交規(guī)”的無(wú)人機(jī)屬于“黑飛”行列，無(wú)人機(jī)飛手的黑飛對(duì)于社會(huì)也存在許多潛在的風(fēng)險(xiǎn)，由于沒有經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，無(wú)人機(jī)飛手們?cè)陲w行時(shí)，不了解相應(yīng)的航空方面的法規(guī)，對(duì)什么情況下能飛、什么地方能飛都不甚了解，造成的安全事故也很多。1jT網(wǎng)站目錄_網(wǎng)站網(wǎng)址收錄與提交入口

二、AOPA證書由民航局頒布，含金量高1jT網(wǎng)站目錄_網(wǎng)站網(wǎng)址收錄與提交入口

合格證是由中國(guó)民用航空總局授權(quán)中國(guó)AOPA向經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并通過(guò)考核的無(wú)人機(jī)飛手頒發(fā)的“合格證”，且AOPA所認(rèn)證的航空器及駕駛員受到國(guó)際通用認(rèn)證。1jT網(wǎng)站目錄_網(wǎng)站網(wǎng)址收錄與提交入口

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