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花火網消息，無人機的實用性非常廣泛，但如果要正式使用的話還得遵循各種規定，不然面臨飛手的可能就是罰款。
操作無人機需要取得駕駛證
和駕駛機動車上路需要通過相關培訓并考取駕駛證一樣，操作無人機也需要進行操作培訓，并取得駕駛證，否則就是黑飛。無人機駕駛證是由中國航空器擁有者及駕駛員協會發放。
我們從中國航空器擁有者及駕駛員協會了解到，根據統計，現在我國持有無人機駕駛證的人并不多，截至 2019 年 12 月 31日，民用無人機駕駛員證照總數為 67218。持證人主要分布在各民用無人機生產研發企業、相關應用單位以及院校等。
其中，有13.89%的學員在農林植保行業使用無人機。而根據《民用無人機駕駛員訓練機構合格審定規則》，截止 2019 年 12 月 31日，共 422 家無人機駕駛員訓練機構經審定合格取得過培訓資質，其中，吉林省有7家，大部分集中于長春周邊。
記者電話采訪了吉林省彬生藍航天際無人機科技有限公司業務培訓人員，她介紹，他們公司是在2014年獲得由中國航空器擁有者及駕駛員協會頒發的民用無人駕駛航空器系統訓練機構牌照，并面向全社會廣泛招生。一般來說，用于農業植保的無人機屬于民用輕型無人機。
培訓人員：植保的話，有一個單獨的植保無人機執照，然后還有一個無人機視距內的駕駛員執照，這個都是可以做植保的，咱們是屬于輕型的，因為他們每一種都有一個重量要求，正常做植保或是做航拍的，這個輕型的都可以。
與考取機動車駕駛證類似，要想獲得無人機駕駛證，需要先經過培訓，然后通過考試考試，
培訓人員：咱們這個視距內駕駛員分三科，有理論、口試，它其實是上機結合理論的方式，第三個是上機飛行。視距內的話，一個月以內，正常的話是25天左右就可以，費用的話是12800元。
從農業部門了解到，除了一些固定的培訓機構外，無人機生產廠家也會對使用者進行培訓，但如果要考取駕駛證，則只能去長春。
無人機飛行區域有限定
在參加無人機駕駛證考試培訓的時候，就會知道，高鐵沿線，飛行凈空區等是不能進行無人機飛行的。如切勿在鐵路電力線路導線兩側各500米范圍內放飛鳥類、升放無人駕駛航空器或者風箏、氣球、孔明燈等低空漂浮物體，一旦誤入鐵路防護柵欄內，可能對高鐵電纜設施及高鐵列車運行安全造成危險,存在極大的安全隱患。
根據《 鐵路安全管理條例》第五十三條規定，違反這些規定的，由公安機關責令改正，對單位處10000元以上50000元以下罰款，對個人處500元以上2000元以下罰款。
無人機進行農業應用需辦理備案
有了無人機駕駛證，并不是說想什么時候做農業植保就能做。記者從農業執法部門了解到，之前，我國沒有針對農業植保無人機操作方面的具體管理法規，今年5月1日開始，《 農作物病蟲害防治條例》正式施行，這一條例是為了防治農作物病蟲害，保障國家糧食安全和農產品質量安全，保護生態環境，促進農業可持續發展制定的行政法規。
其中，第五章第二十八條規定專業化病蟲害防治服務組織開展農作物病蟲害預防控制航空作業，應當按照國家有關規定向公眾公告作業范圍、時間、施藥種類以及注意事項;需要辦理飛行計劃或者備案手續的，應當按照國家有關規定辦理。
擅自飛行無人機將按情節輕重處罰
在我國，1000米以下低空由空軍具體管轄和指揮，飛行須事前審批。低空飛行活動必須依據《 中華人民共和國民用航空法》《 通用航空飛行管制條例》等法律規定，向飛行管制部門提出申請，經批準后方可實施。第六章第四十一條：
●造成重大事故或者嚴重后果的，依照刑法關于重大飛行事故罪或者其他罪的規定，依法追究刑事責任。
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