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隨著科技的飛速發(fā)展，共享軟件也隨之誕生。出遠(yuǎn)門時，我們可以有共享汽車;走近路，我們可以騎共享單車。共享軟件的出現(xiàn)著實讓我們生活水平有了很大的不同。既節(jié)省了我們的時間，又省去了欠人情的煩惱。
而除了共享汽車、單車能夠給我們生活帶來便利，共享充電寶也逐漸成為我們生活中不可或缺的一份子。
很多人出門的時候，可以不再帶錢包，不再帶充電寶，兩手空空，只拿著手機就好了，因為手機沒電了，還有共享充電寶作為后備支援。
的確，我們現(xiàn)在出門不僅能夠在各大商場看到不同類型的共享充電寶，而且在路邊的一些小店鋪，也能夠發(fā)現(xiàn)這些伙伴的身影。包括街電、怪獸充電、小電等各種樣式的共享充電寶，在那里等著你掃碼，“帶走”!不僅樣式小巧，而且價格適中，所以，一經(jīng)推出，就收獲了大批消費者的芳心。
記得，最初聽到共享充電寶的消息，還是通過王校長與唯品會掌舵人陳歐打賭這一消息，才知道這一新產(chǎn)品。
漲價了
而最近，很多共享充電寶，卻改變了最初的模樣。我還是我，你卻變了樣子。
許多共享充電寶一聲不響的開始提價了!有網(wǎng)友表示：在商場購物時，發(fā)現(xiàn)手機要沒有電了，只借了半個小時，8元錢就“不翼而飛”了，那一刻，網(wǎng)友內(nèi)心是震驚的，宛若上當(dāng)受騙一樣。
后來，網(wǎng)友上網(wǎng)一查，發(fā)現(xiàn)很多充電寶都開始漲價了，最便宜的都已經(jīng)3-4元一小時了，6元一小時已經(jīng)成為了常態(tài)，更貴的則是8元/小時，從最初的的1元漲價到最高的8元，漲幅高達(dá)700%，這么高的價格，是不是可以騎共享單車回家充電了?
漲價，趨勢or暫時
共享充電寶，在剛開始推出時，依靠免押金、租金便宜的優(yōu)勢，已經(jīng)讓一部分消費者成為了忠誠客戶，利用粘性效應(yīng)，外加隨著5G時代的到來，很多人即使嘴上表示不能接受，還是會有一部分人繼續(xù)使用，因為大眾對手機電量的需求，是日益增長的，如果你不用，不代表別人不會用。
而進(jìn)一步思考，則會發(fā)現(xiàn)，經(jīng)營共享充電寶的公司，會漲價，很大程度上是因為成本過高，如果不漲價，那么就很難進(jìn)入盈利，畢竟電商平臺一開始打的就是“價格戰(zhàn)”，前期“燒錢”，后期回流來掙錢，而現(xiàn)在各大商家的位置基本趨于穩(wěn)定，市場份額已經(jīng)被瓜分完畢。這個時候，如果仍然保持租金價格不變，就會損害投資人的利益。
網(wǎng)友的表態(tài)
對此，有網(wǎng)友表示：自己還會使用，但是并不會像以前一樣，使用頻繁，畢竟自己使用幾次，就可以買一個新的充電寶了，雖然使用便利，但是價格太貴，不能夠滿足自己的消費期望。因此，會在以后出門，考慮是否攜帶充電寶出門。
相信，還有許多人的想法與這位網(wǎng)友的想法如出一轍。多家電商平臺上的充電寶價格都能實惠，按照現(xiàn)在的價格，使用5次共享充電寶，就可以買到一個全新的充電寶。
網(wǎng)友的邏輯，沒有錯誤，但是也應(yīng)該注意到，很多人出門其實并不愿意攜帶過多的東西，手機必須帶的，而充電寶并沒有成為所有人必須攜帶的物品，亦因此，共享充電寶就是漲價了，相信也會有很多人會選擇繼續(xù)使用，可能會通過減少相應(yīng)的充電時間，來降低投入成本。
另外，我們也應(yīng)該想到，共享充電寶漲價，背后的運營公司不會想不到漲價帶來的影響，也是分析了利弊，才會做出這一決定。我們也可以往好了想，如果共享充電寶漲價之后，充電速度變快了，那么，共享充電寶的存在仍然有很大的意義!
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