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花火網(wǎng)訊，就在今日，哈嘍出現(xiàn)總結(jié)了2019年的各項(xiàng)數(shù)據(jù)成績進(jìn)行了整合報(bào)告，報(bào)告中可以看到，哈啰全國注冊用戶累計(jì)已超過3億，哈啰單車和哈啰助力車分別入駐全國360個(gè)、260多個(gè)城市，順風(fēng)車業(yè)務(wù)也在全國300多個(gè)城市上線。而哈嘍順風(fēng)車目前已在全國300個(gè)城市運(yùn)行，按理來說應(yīng)該很賺錢才對，但事實(shí)上并非如此!
為什么說哈羅順風(fēng)車不賺錢?
大家都知道，之前滴滴順風(fēng)車是滴滴唯一一款盈利的產(chǎn)品，但整改之后，滴滴順風(fēng)車將更多的是扮演公益的角色。
說到哈羅順風(fēng)車上來，現(xiàn)在就連滴滴順風(fēng)車的訂單都很少，何況是哈羅出行呢?一來是哈羅出行的用戶基數(shù)并不大，再一個(gè)就是說哈羅順風(fēng)車的補(bǔ)貼力度很小，而且司機(jī)們也是對哈羅出行各種吐槽，比如說這個(gè)提現(xiàn)與部分不合規(guī)問題!
為什么說哈羅日子不好過?
我們都知道，哈羅是被靠阿里起來的，但實(shí)際上無論是順風(fēng)車還是哈羅單車，其實(shí)哈羅都不好過，因?yàn)橛y。
此前哈羅為獲得融資，將部分共享單車作價(jià)5億元人民幣給螞蟻金服，抵押期限自2019年12月4日至2022年12月3日，為期36個(gè)月(3年)，此次抵押由上海市閔行區(qū)市場監(jiān)督管理局登記。
其實(shí)無論是順風(fēng)車還是共享單車，他們的出發(fā)點(diǎn)都是好的!但不可控的東西還是太多，比如說跑順風(fēng)車的司機(jī)不僅掙不到錢，還有很多麻煩事。再一個(gè)就是說共享單車有季節(jié)性，而且被破壞的車輛也很多，這都導(dǎo)致了這兩款產(chǎn)品難有盈利能力，大家說是不是!
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