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日前，賈躍亭在朋友圈表示，自己一直在研發(fā)的FF91只差臨門一腳就能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)了。其實(shí)，在賈躍亭還沒有失信之前，大家對(duì)這款車都是保持非常高的關(guān)注的，那么如何這次FF91真的實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)，那售價(jià)會(huì)是多少呢?
1月31日，賈躍亭更新了其微信朋友圈，稱：“FF 91作為FF創(chuàng)新的第一個(gè)成果，現(xiàn)在距離量產(chǎn)僅剩‘臨門一腳’，是時(shí)候準(zhǔn)備好接受市場(chǎng)和用戶的檢驗(yàn)了。”
賈躍亭同時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)的鏈接顯示，F(xiàn)F被美國(guó)媒體The Tech Tribune評(píng)為2019加州10大科技創(chuàng)業(yè)公司。
另據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，F(xiàn)F內(nèi)部人士透露，公司目前正在進(jìn)行股權(quán)融資和債權(quán)融資。股權(quán)融資方面，已有多家投資人對(duì)FF表達(dá)了投資意向，并有數(shù)家投資人啟動(dòng)了盡職調(diào)查;而在債權(quán)融資方面，有望近期取得突破性進(jìn)展。
FF91車身大卻能通過科技智能讓人開起來輕便?它到底啥樣
一年一度的CES國(guó)際消費(fèi)電子展拉開帷幕，而今年的智能汽車成了此次CES的重頭戲。就在美國(guó)時(shí)間1月8日中午(北京時(shí)間1月9日凌晨)，網(wǎng)易科技聯(lián)合網(wǎng)易汽車在美國(guó)拉斯維加斯試乘了賈躍亭的FF91原型車。
按照法拉第未來官方的說法，F(xiàn)F91汽車會(huì)分期發(fā)布，在此前發(fā)布了配置之后，今年一二季度還將發(fā)布內(nèi)飾，三季度發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，2018年將開啟交付。網(wǎng)易科技此次體驗(yàn)的重點(diǎn)是試乘感受，內(nèi)飾和系統(tǒng)仍然需要等待。
第一眼見到FF91，全黑磨砂的車身感覺很有科技感，車身體積很大，官方的數(shù)據(jù)是長(zhǎng)5.25米、寬2.283米，高度達(dá)到1.598米，軸距3.2米。百公里(0-60英里)加速時(shí)間僅為2.39秒。(記者體驗(yàn)的時(shí)候正下著小雨，F(xiàn)F91車上上落下了一層水珠)
FF91車身設(shè)計(jì)前衛(wèi)，法拉第官方宣稱其設(shè)計(jì)加入了空氣動(dòng)力學(xué)原理，風(fēng)阻系數(shù)低至0.25，動(dòng)力性能超越全球頂級(jí)跑車和同級(jí)別豪華車。
據(jù)網(wǎng)易新聞?dòng)浾唧w驗(yàn)，F(xiàn)F91跟燃油車是完全不同的，感覺不到任何的搖擺，空間很大，比常規(guī)SUV車型寬敞不少，乘坐也很舒適，懸掛支撐比較穩(wěn)定，加速快，類似運(yùn)動(dòng)款車。
需要注意的是，F(xiàn)F91采用的是對(duì)開門式設(shè)計(jì)，車門上有一隱藏式按壓按鈕，只要按壓一下就可以實(shí)現(xiàn)開關(guān)門。
再轉(zhuǎn)到車尾部，可以看到很獨(dú)特的尾燈設(shè)計(jì)，矩陣式LED大燈橫貫車頭與車尾，官方稱交互式陣列光顯系統(tǒng)能夠與外界環(huán)境智能交互，看起來非常具有科幻感。
此次試乘的原型車還展示了模塊化智能后視系統(tǒng)，但傳說中的智能升降3D激光雷達(dá)尚未搭載，車聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車等功能仍需等待。
試乘之后，網(wǎng)易科技專訪了駕駛FF91的車手，他表示FF91雖然車身很大，但是通過科技智能會(huì)讓人開起來非常輕便。
據(jù)其表示，目前FF91還是按照既定的日程表進(jìn)行推進(jìn)，2018年底開始交車。對(duì)于風(fēng)波不斷的賈躍亭來說，2018年可能是決定成敗最關(guān)鍵的一年。FF91能否順利交車并成功推向市場(chǎng)?讓我們拭目以待。
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